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小仓南区（日语：小仓南区／こくらみなみく Kokuraminami ku */?）是位於北九州市东南部的行政区，面积占全市面积的35％，为全市面积最广的一区。辖区內人口占全市的2成，主要集中在北侧的城野地区及下曾根地区周边的住宅区。 1889年4月1日：实施町村制，现在的辖区在当时分属：企救郡城野村。
2009-03-03: 1 （日语）. SUGOCA 利用可能エリア （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） 九州旅客铁道，截至2019年4月1日（2020年1月13日参閲） 饭塚统计 （交通、运输） JR九州使用状况 日本铁路车站列表 Ku 九郎原站（车站资讯） - 九州旅客铁道（日语）。
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JR九州817系电联车，是供九州旅客铁道（JR九州）使用的近郊型电联车，適用於交流电化区段，2001年10月6日开始投入载客服务。 JR九州817系电车是以1999年制造的815系为基础发展的车辆，修改了前端车头的形式，以及车內的乘客相关设施。 817系的制造开始於筑丰本线，篠栗线电气化之前，到20。
1980年（昭和55年）7月 - 现时的车站大楼竣工。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。 2004年（平成16年）3月13日 - 九州新干线鹿儿岛中央站（当日由西鹿儿岛站改名而成）至新八代站之间开业，使鹿儿岛本线八代站至川內站之间的铁路业务由肥萨橙铁道继承。。
日本铁路车站列表 Ku收录了日本铁路车站中，站名罗马拼音为字母「Ku」或日文假名为「く」起头的车站。。
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日本邮政集团熊本大厦（旧日本邮政公社九州分社、旧九州邮局） 日本邮便九州分社 邮贮银行熊本分店 简保生命保险熊本分店 熊本城东邮局（日语：熊本城东邮便局） 日本邮政株式会社九州设施中心 NHK熊本放送局 十八亲和银行（日语：十八亲和银行）熊本分店 住友生命熊本分社 大树生命（日语：大树生命）熊本统括营业部 电通九州熊本分社 西广（日语：西広）熊本分社。
小仓北区（日语：小仓北区／こくらきたく Kokurakita ku */?）是北九州市的7个行政区之一，为北九州市的市中心区域，小仓车站及北九州市市政府都位于此。 1602年细川忠兴建筑小仓城后，小仓地区便开始因城下町而繁荣；明治时代的废藩置县后设置小仓县，小仓成为县厅所在地，直到併入福冈县为止。。
东区（日语：东区／ひがしく Higashi ku */?）是福冈市的7个行政区之一，位於博多湾沿海，辖区包括被称为「海之中道」长达九公里的连岛沙洲，以及位於沙洲末端，汉委奴国王印出土所在地－志贺岛。本区为福冈市內人口最多的一区。 在安土桃山时代，小早川隆景曾在此建立名岛城，但在关原之战后，小早川氏改。
，每组两卡。一卡为有动力的车头，另一卡为无动力的车卡。 KuMoHa BEC819 有一组单臂集电弓。 KuHa BEC818 於车尾有一间厕所。 2016年（平成28年） 4月 - 第一组车卡（ZG001）竣工，共两卡。 8月24日 - 九州旅客铁道於直方市的办公室宣布BEC819將举行试乘会。 10月1日。
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九州线车站。 1930年（昭和5年）3月21日 - 车站启用。 1962年（昭和37年）10月1日 - 结束货物起卸业务。 1970年（昭和45年）10月1日 - 成为无人车站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运，成为JR九州松浦线车站。。
北区（日语：北区／きたく Kita ku */?）是位於札幌市北部的一个区，是札幌市10区中人口最多的一区，人口约27万人。 北侧以发寒川、茨户川、石狩川为界与石狩市、当別町相隔，西侧以新川与手稻区、西区相邻，南侧以JR札幌车站与函馆本线与中央区为分界，东侧以创成川与东区接邻。。
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门司区（日语：门司区／もじく Moji ku */?）是日本福冈县北九州市辖下的7个行政区之一，位於九州岛最北端的企救半岛，以关门海峡与山口县下关市相隔，两地之间有关门连络船（日语：関门连络船）、关门隧道等交通方式可以往来，因此成为本州进入九州的入口。该区的主要市区及商业区位於西北部的门司港、门司港。
目，筑丰电气铁道筑丰电气铁道线车站。车站编号为CK03。 此站曾经是西日本铁道（西铁）北九州线（日语：西鉄北九州线）的分支站。 1914年（大正3年）6月25日 - 西铁北九州线（当时为九州电气轨道（日语：九州电気轨道））电车站启用。 1956年（昭和31年）3月21日 - 筑丰电气铁道线开通。 1968年（昭和43年）7月。
若松区（日语：若松区／わかまつく Wakamatsu ku */?）是北九州市的7个行政区之一，位於北九州市西北部的若松半岛；辖区范围为过去若松市合併为北九州市之前的辖区。 过去主要市区位於东南侧的洞海湾沿岸地区，近年来已逐渐转移至西南侧的北九州学术研究都市的周边。而北部的沿海地区因为过去日本军的军。
西区（日语：西区／にしく Nishi ku */?）是福冈市的7个行政区之一。 东侧以室见川与早良区相邻，西部则位於糸岛半岛，南部属於脊振山地，北侧面向博多湾。主要市区位於东北部的姪滨地区。玄界滩上的能古岛、玄界岛、小吕岛也都属於西区的辖区。 1889年4月1日：实施市町村制，现在的西区在当时分属：。
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户畑区（日语：戸畑区／とばたく Tobata ku */?）是北九州市的7个行政区之一，为北九州市所有区中面积最小的一个。辖区范围为过去户畑市合併为北九州市之前的辖区。 全区面积中，有45%的部分属於新日本制铁八幡炼钢厂的厂区。 在明治时代中期，人口约为3,000人，从1901年起，八幡炼钢厂在相邻。
）是位於佐贺县伊万里市山代町峰，松浦铁道的西九州线车站。 1930年（昭和5年）10月1日 - 车站启用。 1978年（昭和53年）6月15日 - 结束货物起卸业务。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运，成为JR九州松浦线车站。 1988年（昭和63年）4月1日。
八幡东区（日语：八幡东区／やはたひがしく Yahatahigashi ku */?）是福冈县北九州市的7个行政区之一。 1889年4月1日：实施町村制，现在的辖区在当时分属： 远贺郡：八幡村。 1899年2月15日：八幡村改制为八幡町。 1917年3月1日：八幡町改制为八幡市。。
八幡西区（日语：八幡西区／やはたにしく Yahatanishi ku */?）是福冈县北九州市7个行政区之一，为北九州市人口最多的一区，约佔全市的四分之一。 1889年4月1日：实施町村制，现在的辖区在当时分属： 鞍手郡：木屋瀨村。 远贺郡：黑崎村、上津役村、洞南村、香月村。 1897年4月23日：黑崎村改制为黑崎町。。
