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（原始内容存档于2020-10-29）. 两港大道快速化先行启动工程开工，快速化改造总投资超50亿. 澎湃新闻. [2020-06-01]. （原始内容存档于2022-08-18）. 胡幸阳. 上海这座新建高架快速路主线通车了！联通两个区，直达浦东机场. 上观新闻. 解放日报社. 2021-07-05。
綫通道將有八成划为收费区，方便乘客转乘，而有关工程亦已於2008年9月28日完成。 港铁在两铁合併营运初期（2007年12月2日至2008年9月27日），以往由前九广铁路和前地铁管理的三个票务系统（不含机场快綫）尚未赶及结合，直至2008年9月28日后才开始统一，三个票务系统分別为：。
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运行，并且有些时候仅在高峰期使用），周末偶有安排上线。由于该款列车在换线后仍未解决之前存在的很多问题、列车本身数量少加之上线率相对于其他车型而言并不算高（一般为0-1列，极少超过2列），因此司机接到此车的概率极低（根据司机反映，一般一个月只能开到一、两次），现时大部分司机对该款车型仅懂得基本操作，对。
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上信线（日语：上信线／じょうしんせん Jōshin sen */?）是一条连结日本群马县高崎市的高崎站至同县甘乐郡下仁田町的下仁田站，属於上信电铁的铁路线。近年来上信线的乘客数一直在减少。 路线距离（营业距离（日语：営业キロ））：高崎站－下仁田站间 33.7公里 轨距：1067毫米 站数：21个（包括起终点站）。
上越线名称取其连接的两个古令制国上州（现群马县）和越后（现新潟县）的首字组合而成。 高崎站－水上站间根据旅客营业规则（日语：旅客営业规则）包括在大都市近郊区间的「东京近郊区间」內，而小千谷站－宫內站间则是「新潟近郊区间」內。该线。
鸡个铁路支线自蒙宝铁路的鸡街站，至个旧站，正线全长34.1公里，运营速度10公里/小时。是中国国铁经营最后的寸轨铁路，轨距0.6米。 自鸡街站西南行，沿乍甸河溯流而上，在6千米内爬高了152米。紧接着是3.4千米的大下坡，下降了40米抵达乍甸。然后是17千米的长大上。
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东上本线（日语：东上本线／とうじょうほんせん Tōjō honsen */?）连结日本东京都丰岛区池袋站和埼玉县大里郡寄居町寄居站，是属於东武铁道的铁路线。与越生线构成东上线。路线顏色为紺蓝色，车站编号的路线记号为TJ。 路线距离：75.0公里 轨距：1067毫米 复线路段： 池袋－和光市 12.5公里。
两孩政策，又称二孩政策，是政府规定每个家庭最多只能生育两个孩子，或者政府只对头两个孩子支付补贴。此前，包括伊朗、新加坡和越南在內的几个国家都採用了二孩政策。在1970年代的香港，鼓励市民只生育两个孩子（尽管法律没有强制规定），並被用作该地区计划生育策略。从2016年到2021年，中华人民共和国政府推。
松元厦站：转乘22号线。22号綫为远期线路，未作预留。 福田口岸站：转乘20号线。20号綫南延段为远期线路，未作预留。 2009年8月18日，中国南车南京浦镇公司取得4号线28列列车合约订单，每列均为两动两拖的四节编组。这批列车于2011年4号线第二期投入运营前开始上线。
两条路线拆分为独立的线路，而中间共相连11站。 安邦线属於中运量系统，全线皆为地上路线，部分路线直接架设在巴生河上方，全长为27公里，设有25个车站，包括12个高架车站、13个地面车站。安邦线由两条支线组成，其营运模式为“安邦站-冼都东站”（安邦线）与“布特拉高原站-冼都东站”（大城堡线），两线。
两个拳头打人是1950年代末中苏交恶至1960年代末期间中华人民共和国的外交政策，即同时对抗美国和苏联，类似的宣传口号为「既反帝又反修」。中华人民共和国也因此成为当时世界上极少数同时与两个超级大国对抗的国家。 1970年代初，中华人民共和国为了联合美国对抗苏联，开始將两个拳头打人政策转变为一条线、一大片。。
上作业，在桂林市周围半径30公里范围，初选出两江高妙、黄山口、江背、大桥、界牌5个场址，加上桂林市规划的横山场址，共6个场址。经对6个场址进行实地考察比较，认为两江高妙场址条件比较好。两江高妙场址位于桂林市西28.5公里，两江镇东2公里处。场地大部属荒坡地，场区可布置两条平行跑道， 中间间距1。
W的Instagram帐户（韩文） Daum上《W》的资料（韩文） NAVER上《W》的资料（韩文） 互联网电影数据库（IMDb）上《W》的资料（英文） 在Netflix上观看《W—两个世界》（本节目可能会因版权、政府审查、Netflix尚不提供服务或其他原因，仅在部分地区上线。） 韩国主题 戏剧主题。
一个机构两块牌子，又称一套人马两块牌子、一个实体两块牌子，是中华人民共和国的一种机构编制方式。按照中央机构编制委员会办公室的解释，「所谓一个机构，就是一个法人代表、一个财务账号、一套领导班子和一个队伍。所谓两块牌子，是指机构有两个名称，根据工作需要，以不同的名义对外使用相应的名称」。 一个机构两。
官方网站－中视 两个爸爸的Facebook专页 《两个爸爸》日本专题（页面存档备份，存于互联网档案馆） 《ふたりのパパ》网站（页面存档备份，存于互联网档案馆） 在Netflix上观看《两个爸爸》（本节目可能会因版权、政府审查、Netflix尚不提供服务或其他原因，仅在部分地区上线。） 台湾主题 电视剧主题。
车站设有两个互不相连大堂，分別位於德辅道中及林士街地底，每个大堂只有两个位置分別连接两个港岛綫月台，加上扶手电梯的位置不便，所以乘客由车站大堂来往月台需时甚久，於繁忙时间更为挤拥，为不少人所詬病[原创研究？]。 东大堂原计划为东九龙綫林士站的大堂（见歷史一节）。为免兴建林士站时影响上。
2号线列车由南京浦镇车辆厂和阿尔斯通合作生产，相较于1号线列车进行了技术升级。所有列车以红色为主色调，为6节编组A型车，采用4动2拖方式编组，单节载客量310人，整列载客量1860人。 一期车（内部编号 NJ02-01）共计35列，在运营初期上线16列，此后每个月新上线。
上海轨道交通南汇支线，又称两港快线、两港市域铁路，是上海市一条建设中的市域铁路。南汇支线主要经过浦东新区祝桥镇、老港镇及新片区综合产业片区和滴水湖金融总部核心片区，主要沿申嘉湖高速、两港大道、东大公路、桥江路敷设，工程总投资144.14亿元。线路主线自浦东机场规划T3航站楼站至临港开放区站，长27.88km。其中地下段长7。
“两个不能否定”，即“不能用改革开放后的历史时期否定改革开放前的历史时期，也不能用改革开放前的历史时期否定改革开放后的历史时期”，由中共中央总书记习近平于2013年1月5日在中共中央党校“新进中央委员、候补委员学习贯彻党的十八大精神研讨班”上的讲话中提出。针对的是中国大陆改革开放前后“两个历史时期”的关系。。
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一个中国，两个地区，即一个中华民国，两个地区，简称一国两区，为现行中华民国宪法增修条文和两岸人民关係条例所採纳的概念（將台澎金马定义为「自由地区」，將中国大陆定义为「大陆地区」，共「两区」），自一个中国，两个政治实体衍生，於2012年由中国国民党重申並提出此专有名词，对於台湾海峡两岸关係的一个定位。
