三菱重工空调和日立空调哪个好
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三菱重工为首的三菱集团成员企业持有。 2016年4月，三菱汽车爆发造假丑闻，同年10月起日产开始持有其34%股权，自此三菱成为雷诺日产联盟成员，但三菱集团仍然拥有三菱汽车20%股权。此外三菱扶桑卡车及巴士公司在1970年－2002年间属于三菱汽车的一部分，三菱。
三菱重工空调和日立空调哪个好一点
三菱SpaceJet（日语：三菱スペースジェット、英语：Mitsubishi SpaceJet，是2003年一款由日本三菱飞机股份公司（日语：三菱航空机）（日语：三菱航空机株式会社）开发研制的新世代支线用喷射客机，机上座位订定在70至90人之间，计划旧称「三菱。
三菱重工空调和日立空调哪个好用
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san ling S p a c e J e t （ ri yu ： san ling ス ペ ー ス ジ ェ ッ ト 、 ying yu ： M i t s u b i s h i S p a c e J e t ， shi 2 0 0 3 nian yi kuan you ri ben san ling fei ji gu fen gong si （ ri yu ： san ling hang kong ji ） （ ri yu ： san ling hang kong ji zhu shi hui she ） kai fa yan zhi de xin shi dai zhi xian yong pen she ke ji ， ji shang zuo wei ding ding zai 7 0 zhi 9 0 ren zhi jian ， ji hua jiu cheng 「 san ling 。
三菱重工空调和日立空调哪个好些
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三菱重工爆炸事件发生於1974年8月30日。该事件造成8人死亡，385人受伤。此事件为东亚反日武装战线所为之连续企业爆炸事件（日语：连続企业爆破事件）其中之一。 东亚反日武装战线在「虹作战」行动中本来预定於1974年8月14日爆破铁路东北本线的荒川桥梁（日语：荒川桥梁 (东北本线)）以暗杀日本天皇裕仁，行动前夕因事跡败露而停止。。
三菱重工空调好还是日立空调好怎么样
钢铁和有色金属在内的冶金行业客户提供服务。公司成立于2015年，成立之初是一家由西门子奥钢联冶金技术公司和三菱日立制铁机械株式会社组建的合资企业。自2020年起，普锐特冶金技术是一家由三菱重工及其合作伙伴组建的合资企业。 普锐特冶金技术是冶金行业的一家全方位供应商，产品涵盖了钢铁生产流程的所有方面。
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九试单座战斗机（日语：九试単座戦闘机）是日本三菱重工在1934年制造的战斗机，且为九六式舰载战斗机的原型机。 1934年大日本帝国海军要求中岛飞机及三菱重工开发出更高爬升率、性能的战斗机。当时三菱重工方面主要设计者堀越二郎有鑑於之前开发七试舰上战斗机的失败，在新型机上採用外观有著「V」形状的倒鸥翼机。
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开发於1956年开始当时防卫厅找上三菱重工和小松制作所两公司合作，提出士兵输送用履带式装甲车开发案。实验车以「试制56式装甲车」名称开始，小松制作所称为「I型」、三菱重工的称为「II型」。 翌年1957年三菱重工和小松制作所各1辆试验车完成。各种试验结果中小松制作所的试验。
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甲型最开始被计画做为长程战斗机。 乙型最初被设计成为侦察机。 1941年6月，日本陆军要求三菱重工开发百式司侦的后继机型。於是三菱將Ki-83做出小幅度的改造，打算將將其改造为司令部侦察机。机体部分经过重新设计，后座部分与原本的型号有了极大的差別。后来由於原型。
家用中央空调日立和三菱重工哪个好
长荣R级货柜船（英文：Evergreen R-class container ship）是日本造船商三菱重工和尾道造船（：尾道造船）为长荣海运建造的10艘货柜船，其中5艘由三菱重工建造，另外5艘则由尾道造船（：尾道造船）建造，最大载柜量为4229TEU。首艘已於1993年3月31日交付並投入营运，並於2014至2016年间退役。。
Kitty的样子运营。此外还有90年代及千禧年代三菱生产的Aero King 巴士。 Drogmoller meteor, 翻新后新色 Drogmoller meteor O sola mio Euro-Comet zetra 三菱重工（1997年式：MU612TA） 三菱重工Aero King（2009年式：MU66JS）。
三菱重工的池田研尔课长发现在美国有相当多的民用螺旋桨小飞机，他认为这种飞机三菱也能研制，返国后便积极向高层与他旗下的工程师说明，池田的构想是研发一款使用涡轮轴发动机带动的螺旋桨小飞机，可军民通用，因此也有外销的商机。 决定开发小飞机的三菱重工。
三菱化学控股株式会社（东证1部：4188、原大证1部：4188，(株)三菱ケミカルホールディングス），是日本最大的化学企业，是三菱化成（日语：三菱ケミカル）、田边三菱制药（日语：田辺三菱制薬）的控股公司，属於三菱集团的核心企业之一。 本股份在东京证券交易所及大阪证券交易所掛牌。 三菱。
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三菱重工，三菱当时正开始执行T-X超音速教练机计画，同时负责两件大型计划资源调度上有疑虑，因此最后原型机虽然名义上仍是日航制体系制造，但主要负责厂商並非三菱，而由川崎重工领头，结合富士重工业、新明和工业、日本飞行机、昭和飞行机等相关公司合作生产原型机。不过发动机仍由三菱重工。
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三菱重工一共生产88架T-2教练机，其中28架作为高级教练机，58架为攻击教练机(T-2A)，另有两架作为研发三菱F-1攻击机之用。而日本蓝色冲力飞行特技小组亦採用三菱T-2为表演机，目前已改用川崎T-4教练机。 T-2是日本三菱重工业公司等为日本航空自卫队研制的双发超音速喷射教练机。。
轰炸机泰山(G7M)等。实际只有四式重型轰炸机的各种改型(Ki-67 II、Ki-69、Ki-109)、Ki-70和Ki-74。可是海军和陆军下令三菱重工生产MK10(Ha-214)引擎研制各种改良型号前，发生东南海地震和B-29空袭关係，导致生产延误，MK10(Ha-214)引擎生产数量少，至於MK10引擎改良型的计划都被中止。。
F-1战斗机是日本在第二次世界大战战败后自主设计开发研制的战斗攻击机（支援战斗机），装配於航空自卫队，由三菱重工与富士重工共同联合研发，也是第一架由日本自行生产制造的超音速战斗机，因此別称为「超音速零战」。2006年时已经將所有F-1全数除役。 冷战时期，日本的主要假想敌为苏联太平洋舰队；太平洋舰。
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三菱商事（日语：三菱商事／みつびししょうじ Mitsubishi shōji */?）是一家日本贸易商，与日本邮船同为三菱集团的源流企业，为日本最大的综合商社（日语：商社）之一。 三菱商事的起源，可追溯至江户幕府末期由坂本龙马成立的「海援队」；近江屋事件发生后，先由后藤象二郎承继，岩崎弥太郎接手后改。
Crystal Mover是由日本三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）制造的，用於机场和轻轨应用的橡胶轮胎式自动人行道 （APM）系统。 Crystal Mover基於日本APM標准，用於东京临海新交通临海线和六甲人工岛线等 6 个日本自动导轨运输系统。 在新加坡，由SBS。
1926年，为了林场线的需要，从日本引进一辆加藤制作所（Kato）制造的7吨內燃机车，这是可考证到的阿里山林铁第一辆柴油机车。但真正以柴油机车入主是在1953年起，日本的新三菱重工（今三菱重工）制造的柴油机车是第一批被引进阿里山林铁以取代蒸汽机车的內燃机关车，陆续从同一公司引进了14辆。於1977年从西德Orenstein &。
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三菱重工业株式会社（日语：三菱重工业株式会社／みつびしじゅうこうぎょう Mitsubishi Jūkōgyō Kabushiki-kaisha；简称三菱重工、MHI）是日本综合机械制造商，也是日本最大的国防工业承包商，为三菱集团的旗舰企业之一。其业务范围相当广泛，涵盖交通运输、船舶、航空、航天、铁路。
岩崎家 三菱日联金融集团 三菱商事 三菱汽车 三菱财阀 三菱扶桑 三菱重工业 三菱电机 「金曜会」意为星期五俱乐部 例如三菱重工与三菱电机 维基共享资源中相关的多媒体资源：三菱集团 三菱グループ（页面存档备份，存于互联网档案馆） 三菱金曜会（页面存档备份，存于互联网档案馆） 三菱社名商標委员会（页面存档备份，存于互联网档案馆）。
